金融時報:促進互利共贏 架起“夢想之橋” 進出口銀行助力“一帶一路”建設

2019-04-24

  對柬埔寨格羅奇馬縣的居民而言,輪渡是到達湄公河對岸斯登德朗縣的主要交通方式。然而,輪渡碼頭十分簡陋:一處土坡、一個簡易售票廳,當地居民不得不擁擠在這里等待過河……因此,正在修建中的格羅奇馬大橋就成為了當地居民心目中的“夢想之橋”。

  格羅奇馬大橋由中國進出口銀行融資支持,有了它,當地居民可以一次節省幾百柬埔寨瑞爾(1元人民幣約合600瑞爾)的船票費用。

  “一帶一路”倡議提出5年多來,從連接沿線各國結點到貫通亞歐大陸網絡,從打造工業園區到能源合作、產業投資,從改善民生到促進就業,“中國進出口銀行”的名字被越來越多國家的民眾所熟知。目前,該行在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間所達成的33項成果中,1300億元等值人民幣專項貸款額度已全部完成,其余32項成果也已完成或轉為常態化工作。

  從“紐帶”到“網絡” 

  或許就在明年,格羅奇馬縣居民便能通過格羅奇馬大橋便捷地到達湄公河對岸。而在肯尼亞,很多民眾已開始享受到“一帶一路”建設所帶來的交通便捷。 

  2017年5月,在上萬民眾的歡呼聲中,肯尼亞總統烏胡魯·肯雅塔在蒙內鐵路蒙巴薩站臺揮動肯尼亞國旗,送出了第一列正式運營的貨運列車。近兩年后,在該國交通與基礎設施部部長詹姆斯·馬查里亞的辦公室里,蒙內鐵路火車模型仍被擺放在最顯眼的位置。

  “它已成為推動肯尼亞發展的重要力量。”詹姆斯·馬查里亞近日在接受媒體采訪時表示,作為肯尼亞近百年來新建的第一條鐵路,蒙內鐵路的開通承載著交通便利、貿易發展的民眾期盼。如今,期盼漸成現實,蒙內鐵路為肯尼亞經濟社會發展帶來了巨大改變:截至今年3月,蒙內鐵路累計運送旅客約264萬人次,累計運輸標準集裝箱34.6萬個。

  不僅如此,作為東非鐵路網的開端,蒙內鐵路后續還將西延至烏干達、并向南延伸至盧旺達,形成2800公里的互聯互通鐵路網絡。而一張更大的貫通亞歐大陸的網絡正在形成,像蒙內鐵路一樣,越來越多由進出口銀行融資支持的基礎設施建設項目不斷織就著這張“友誼之網”——塔吉克斯坦塔烏公路實現通車、巴基斯坦瓜達爾港正式開航、烏茲別克斯坦卡姆奇克隧道建成……

  暢通的交通網絡也吸引著來自中國及世界的產業投資,形成了中白工業園、中馬關丹產業園等一批具有標志性的項目,彰顯著中國與沿線國家通過開放合作,在推進產業集群發展方面所取得的成果。例如,柬埔寨西哈努克港經濟特區曾經是一片無水、無電、無路、無人的荒地,在進出口銀行的融資支持下,園區開發順利推進,如今已成功吸引了100多家企業入駐生產,解決當地就業超兩萬人,成為了柬埔寨生產、生活配套環境完善的工業園區。

  進出口銀行相關負責人表示,為全力推進“一帶一路”建設,該行將持續推動行內資源向“一帶一路”建設傾斜,幫助我國企業“走出去”,擴大我國與“一帶一路”沿線國家對外經貿關系。

  從綠色理念到民生工程 

  在斯里蘭卡庫魯內格勒市,很多家庭如今終于不用再為“水”發愁。提到水,當地居民瓦薩塔會興奮地打開水龍頭,接滿一杯自來水并直接飲用。他表示,現在的水很好喝。談起過去的水,瓦薩塔則皺著眉頭如此形容:“口感發澀、水質混濁、還有很多顆粒物。”庫魯內格勒供水和污水處理項目,是讓水發生如此大變化的原因。據了解,包括瓦薩塔在內,該項目運行后可滿足逾7萬人24小時不間斷的清潔、安全飲用水需求。 

  提及這個由中國企業建設、進出口銀行提供融資支持的項目,當地政府將其評價為“促使這座城市向國際化都市發展”的重要工程。而更為重要的是,經過污水處理,也將使當地的地下水及湖泊水的質量得到大幅改善。

  值得一提的是,在參與“一帶一路”建設中,進出口銀行始終注重履行環保和社會責任,不僅將綠色金融理念帶到“一帶一路”沿線國家,還廣泛實施普惠金融,推動東道國經濟可持續發展,改善當地民眾生活水平。

  例如,位于緬甸仰光北部的吉實階村,村民大多熟知中國進出口銀行,村民肯素便是其中之一。“有了進出口銀行,我可以等到價格更為合適的時候再賣。”據肯素介紹,以前,為了生活開銷和下一季的生產開支,全家所種水稻經常因匆忙出售而不能賣上好價錢。

  進出口銀行通過對緬甸提供小額農業貸款產品,支持當地農民購買種子、化肥、農機具等農業生產資料,使當地村民銷售水稻更加地“從容”。經初步統計,目前緬甸已有4萬多個村級農業合作社使用了進出口銀行提供的小額農業貸款,貸款惠及農民人數超過1500萬。當地人評價說,小額農貸提高了緬甸廣大農民的生產和生活水平。

  從信貸支持到綜合服務 

  2018年,巴基斯坦卡洛特水電站項目獲得全球能源基礎設施領域權威機構頒發的2017年度亞太地區水電項目最佳融資獎。而該項目正是由進出口銀行牽頭組建的銀團貸款所支持,參加的金融機構包括國內銀行機構、絲路基金以及國際金融公司。 

  并且,卡洛特水電站項目是中巴經濟走廊首批項目中唯一由中資金融機構和國際金融機構聯合組建銀團支持的項目,也是股權投資與債權融資相結合的典型范例。

  事實上,卡洛特水電站的融資模式并非特例。為撬動更多資金投入“一帶一路”建設,進出口銀行不斷深化與國際金融組織和多邊機構合作,探討開展國際結算、貿易融資、財務顧問、銀團貸款等業務合作,整合撬動多方資源參與“一帶一路”建設。同時,進出口銀行還注重利用發起設立或參股的多只投資合作基金,發揮“投貸聯動”優勢,在不增加東道國債務負擔的同時,為項目提供穩定、可持續的中長期融資支持。

  而為進一步提升支持“一帶一路”金融服務水平,進出口銀行還按照企業客戶、政府客戶的不同特點優化資源配置,以“一帶一路”重點項目為抓手,打通節點、縱橫聯動,深化與核心客戶的戰略伙伴關系。另外,采取融資與融智并舉方式,充分發揮多層次業務體系、國際化專業化人才隊伍以及多年海外展業積累的豐富實踐經驗和品牌優勢,在為企業和項目所在國政府提供資金支持的同時,全力提供咨詢顧問等融智服務,引導企業強化風險防范意識,科學預判海外投資經營風險。例如,在企業融資方案中,進出口銀行考慮到發展中國家普遍存在的人才短缺、經驗匱乏等問題,協助業主和承包商設計合理的項目方案,提前做好運營管理、風險防控、人才培養和技術支持。

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